Dù đã bước sang thế hệ thứ 5 với diện mạo và trang bị hoàn toàn mới, Hyundai Santa Fe đời cũ, đặc biệt là bản nâng cấp giữa vòng đời (ra mắt năm 2021), vẫn đang là một trong những lựa chọn được săn đón trên thị trường xe đã qua sử dụng.
Sức hút của mẫu SUV 7 chỗ Hàn Quốc đến từ thiết kế cân đối, trang bị nhiều tiện nghi và khả năng vận hành ổn định. Nhờ vậy mà mẫu xe này có khả năng giữ giá tốt khi bán lại.
Ghi nhận từ thị trường ô tô cũ cho thấy, một chiếc Hyundai Santa Fe bản dầu cao cấp đời 2023 hiện được rao bán với mức giá khoảng 1,26 tỷ đồng.
Trong khi đó, ở thời điểm mua mới, chủ xe phải bỏ ra số tiền gần 1,5 tỷ đồng để lăn bánh. Như vậy, sau hai năm sử dụng, mẫu xe này chỉ bị khấu hao khoảng 16%.
So sánh với các đối thủ cùng phân khúc và tầm giá, mức giữ giá của Santa Fe nổi bật rõ rệt. Toyota Fortuner bản 2.4AT 4x2 có giá lăn bánh khoảng 1,25 tỷ đồng vào năm 2023, hiện chỉ còn khoảng 950 triệu đồng trên thị trường xe cũ, tức mất giá hơn 20%.
Tương tự, Mazda CX-8 bản Premium từng có giá lăn bánh khoảng 1,3 tỷ đồng, nay giảm xuống còn 930 triệu đồng, cũng ghi nhận mức khấu hao trên 20%.
Đáng chú ý, ngay cả khi Hyundai đã giới thiệu Santa Fe thế hệ mới vào tháng 9/2024 với nhiều nâng cấp về thiết kế, tiện nghi và vận hành, giá xe cũ đời 2023 vẫn không hề "hạ nhiệt".
Santa Fe thế hệ mới có giá từ 1,069 - 1,365 tỷ đồng, tùy phiên bản. Tuy nhiên, việc loại bỏ tùy chọn động cơ dầu đã khiến nhiều khách hàng quay trở lại tìm mua các mẫu Santa Fe cũ sử dụng loại động cơ này.
Chị Nguyễn Ngọc Dung, nhân viên kinh doanh tại một đại lý Hyundai tại TP.HCM cho biết: "Santa Fe đời mới bán chậm một phần vì thiết kế chưa hợp thị hiếu người dùng. Quan trọng hơn, động cơ dầu vốn bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu đã bị loại bỏ, thay bằng động cơ xăng nên nhiều khách hàng không mặn mà".
Việc Santa Fe cũ "giữ giá" cũng đặt ra những lưu ý cho người có nhu cầu mua xe đã qua sử dụng. Dù được đánh giá cao về chất lượng hoàn thiện và độ bền, người mua vẫn cần cẩn trọng khi chọn xe.
Ưu tiên hàng đầu nên là những chiếc xe có số ODO thấp, lịch sử bảo dưỡng minh bạch tại các đại lý chính hãng. Mặc dù phần lớn xe Santa Fe đời 2023 vẫn còn trong thời hạn bảo hành 5 năm hoặc 100.000 km, nhưng không ít xe đã được sử dụng với cường độ cao, dễ gặp tình trạng tích tụ muội than carbon trong họng nạp.
Ngoài ra, nếu xe đã đi nhiều, người mua cũng cần chuẩn bị sẵn tâm lý chi thêm cho các đợt bảo dưỡng lớn, thay thế các bộ phận như phanh, hệ thống treo hoặc một số linh kiện động cơ quan trọng.
Việc kiểm tra kỹ thân vỏ, đảm bảo xe chưa từng gặp tai nạn nặng hay bị thủy kích cũng là điều không thể bỏ qua. Bởi những yếu tố này không chỉ ảnh hưởng đến khả năng vận hành mà còn làm giảm giá trị xe đáng kể trong tương lai.
