Theo thống kê mới nhất, VinFast tiếp tục dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số toàn ngành trong tháng 4, bất chấp thị trường chung đang suy giảm sức mua. Riêng trong tháng 4, hãng xe Việt tiêu thụ gần 9.600 xe, bỏ xa các thương hiệu như Mazda, Kia và Honda.
| Thứ hạng | Thương hiệu | Doanh số 4 tháng đầu năm |
|---|---|---|
| 1 | VinFast | 44.691 xe |
| 2 | Toyota | 19.000+ xe |
| 3 | Hyundai | 16.805 xe |
| 4 | Ford | ~13.000 xe |
Ba mẫu xe VF 3, VF 5 và VF 6 tiếp tục là trụ cột, đóng góp 7.845 xe – chiếm gần 82% tổng lượng bán ra trong tháng. Những dòng xe này không chỉ đáp ứng tốt nhu cầu cá nhân mà còn thu hút các doanh nghiệp vận tải nhờ thiết kế nhỏ gọn, chi phí sử dụng thấp và dễ dàng tiếp cận trạm sạc.
Không chỉ sở hữu hệ sinh thái trạm sạc điện phủ rộng toàn quốc, VinFast còn duy trì chiến lược truyền thông hiệu quả thông qua các chương trình lái thử, triển lãm lưu động, giúp tăng độ nhận diện và củng cố lòng tin khách hàng.
Toyota vẫn duy trì vị thế trong nhóm đầu với doanh số tháng 4 đạt 5.566 xe – tăng nhẹ 4% so với tháng trước, bất chấp thị trường sụt giảm chung. Tính đến hết tháng 4, Toyota đã bán được hơn 19.000 xe, tăng 47% so với cùng kỳ năm ngoái.
Yaris Cross – mẫu xe CUV cỡ B hoàn toàn mới – đang tạo bất ngờ lớn khi vượt Vios để trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Toyota trong năm nay, với 3.197 xe, nhỉnh hơn Vios 139 xe.
Hyundai – hãng xe Hàn Quốc từng dẫn đầu nhiều phân khúc – chứng kiến mức giảm 17% doanh số trong tháng 4, xuống còn 4.276 xe. Tổng doanh số 4 tháng đầu năm đạt 16.805 xe, tăng nhẹ 10% so với cùng kỳ nhưng vẫn thấp hơn Toyota và VinFast.
Mẫu SUV đô thị Creta tiếp tục là ngôi sao sáng khi được ưu đãi mạnh tay, trong khi các sản phẩm chủ lực khác như Accent, Santa Fe và Tucson đồng loạt giảm sút doanh số.
Ford vẫn giữ được chỗ đứng vững chắc trên thị trường nhờ bộ ba quen thuộc: Everest, Ranger và Territory. Trong đó, Everest là mẫu SUV cỡ D bán chạy nhất phân khúc, còn Ranger tiếp tục giữ vững ngôi “vua bán tải” tại Việt Nam.
Đáng chú ý, Territory – mẫu CUV hạng C – đang được hãng đẩy mạnh ưu đãi để cạnh tranh với các đối thủ mạnh như Mazda CX-5 và Toyota Corolla Cross.
Các thương hiệu từ vị trí thứ 5 trở đi đều có doanh số dưới 10.000 xe trong 4 tháng. Mazda ghi nhận mức tăng trưởng tích cực nhờ CX-5, với 2.736 xe bán ra trong tháng 4 – tăng 17% so với tháng trước.
Kia tụt dốc nhẹ khi doanh số giảm 6%, đạt 8.255 xe. Không mẫu xe nào của hãng tạo được dấu ấn mạnh như các năm trước.
Honda giữ mức tăng trưởng ổn định 4% so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng doanh số 8.226 xe. Hai mẫu xe chủ lực vẫn là City và CR-V, chiếm gần 60% lượng xe bán ra của hãng tại Việt Nam.
Isuzu, Suzuki và Peugeot tiếp tục nằm cuối bảng xếp hạng với doanh số không vượt quá 3.000 xe trong 4 tháng. Các hãng này vẫn loay hoay tìm hướng đi riêng trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và nhu cầu xe truyền thống đang chững lại.
VinFast đang cho thấy sự trỗi dậy mạnh mẽ chưa từng có của một thương hiệu nội địa trên thị trường ô tô Việt. Từ vị thế kẻ thách thức, hãng xe Việt nay đã trở thành nhân tố định hình lại “bàn cờ” toàn ngành.
Sự thay đổi này không chỉ thể hiện qua con số mà còn cho thấy xu hướng dịch chuyển rõ rệt sang các dòng xe xanh, thông minh và phù hợp với hạ tầng bản địa.
