Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2025, Suzuki chính thức trình làng mẫu SUV điện đầu tiên của hãng tại thị trường Indonesia - eVitara. Đây được xem là bước đi chiến lược trong lộ trình điện hóa tại khu vực Đông Nam Á, với kế hoạch mở bán vào năm 2026.
Thiết kế lai giữa Vitara và eVX, nền tảng mới cho kỷ nguyên điện hóa
Suzuki eVitara được phát triển trên nền tảng khung gầm mới Heartect-e, chia sẻ với Toyota Urban Cruiser trong chiến lược hợp tác giữa hai thương hiệu Nhật Bản. Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.275 x 1.800 x 1.635 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.700 mm.
Thiết kế ngoại thất của eVitara gợi nhớ đến dòng Vitara nhỏ tại châu Âu, pha trộn với ngôn ngữ tạo hình từ mẫu concept eVX. Mặt trước nổi bật với lưới tản nhiệt kín đặc trưng của xe điện, kết hợp hốc gió trung tâm chạy ngang cản trước. Cụm đèn pha LED tích hợp ba dải LED ban ngày tạo điểm nhấn hiện đại.
Phía sau xe sở hữu cụm đèn hậu LED nối liền, cửa cốp dựng đứng, cùng tay nắm cửa sau ẩn trên cột C. Bộ mâm xe có hai tùy chọn: 18 inch cho bản tiêu chuẩn và 19 inch trên bản cao cấp.
Nội thất hiện đại, nhiều tiện nghi cao cấp
Không gian cabin của eVitara mang phong cách tối giản nhưng đầy tiện nghi. Xe được trang bị màn hình kỹ thuật số 10,25 inch cho đồng hồ lái, cùng màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto.
Các tiện nghi nổi bật khác gồm: hệ thống âm thanh Infinity by Harman, điều hòa tự động, sạc không dây, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, hàng ghế sau gập phẳng linh hoạt và hệ thống đèn viền nội thất đa sắc.
Ngoài ra, eVitara còn được tích hợp gói công nghệ an toàn Suzuki Safety Support đạt chuẩn hỗ trợ lái ADAS 2.0. Gói này bao gồm hàng loạt tính năng như: phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, camera 360 độ và 7 túi khí.
Phạm vi hoạt động có thể lên tới 500 km
Suzuki eVitara mang đến cho người dùng hai lựa chọn pin gồm 49 kWh và 61 kWh. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng mô-tơ điện cầu trước công suất 142 mã lực, mô-men xoắn 189 Nm. Bản cao cấp với pin 61 kWh đi kèm động cơ 172 mã lực, mô-men xoắn giữ nguyên.
Đặc biệt, khách hàng có thể lựa chọn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AllGrip-e nhờ bổ sung mô-tơ điện thứ hai ở cầu sau công suất 64 mã lực. Tổng công suất đạt 181 mã lực, mô-men xoắn lên đến 300 Nm. Phạm vi hoạt động ước tính khoảng 500 km cho một lần sạc.
Suzuki eVitara được sản xuất tại nhà máy Gujarat, Ấn Độ - nơi hãng đặt trọng tâm sản xuất xe điện toàn cầu. Trong đó, 50% sản lượng sẽ dành cho xuất khẩu, chủ yếu phục vụ thị trường châu Âu.
Trước đó, từng xuất hiện tin đồn về khả năng eVitara được phân phối tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, phía Suzuki Việt Nam hiện vẫn chưa đưa ra bất kỳ xác nhận chính thức nào.
