Isuzu mu-X 2025 lột xác thiết kế, nâng cấp tiện nghi nhưng liệu có đủ sức cạnh Ford Everest, Fortuner?

Trong bối cảnh phân khúc SUV cỡ D ngày càng sôi động, bước đi của Isuzu là một lựa chọn chiến lược có phần thận trọng, thể hiện sự kiên định với triết lý vận hành bền bỉ, tiết kiệm – điều từng là thế mạnh lớn nhất của thương hiệu Nhật Bản tại Việt Nam.

Tuy nhiên, việc tiếp tục sử dụng động cơ diesel 1.9L quen thuộc thay vì cập nhật loại mạnh mẽ hơn như thị trường Thái Lan khiến mẫu SUV 7 chỗ gây ra không ít tranh luận trong cộng đồng người dùng. 

Năm phiên bản – linh hoạt nhiều lựa chọn

Isuzu mu-X 2025 được phân phối với 5 phiên bản, bao gồm cả số sàn và số tự động, hệ dẫn động cầu sau lẫn 4 bánh toàn thời gian.

Giá bán khởi điểm từ 928 triệu đồng và cao nhất lên tới 1,269 tỷ đồng, mang đến lựa chọn phù hợp cho cả khách hàng cá nhân lẫn doanh nghiệp.

Trong đó, phiên bản số sàn được xem là giải pháp kinh tế cho mục đích thương mại hoặc vận tải hành khách.

Các bản số tự động 1 cầu có thể đáp ứng tốt nhu cầu gia đình với chi phí đầu tư hợp lý, còn bản 4x4 hướng đến những người thường xuyên di chuyển xa, qua địa hình phức tạp.

Đặc biệt, phiên bản Premium cao cấp nhất sở hữu đầy đủ các công nghệ an toàn chủ động, nội thất nâng cấp và ngoại hình hiện đại.

Dù vậy, điểm chung của cả 5 phiên bản vẫn là động cơ diesel 1.9L – yếu tố khiến một bộ phận khách hàng mong đợi sự đa dạng hơn về cấu hình động lực không khỏi hụt hẫng.

Thiết kế mới: hiện đại hơn, sắc nét hơn

Một trong những thay đổi nổi bật nhất của mu-X 2025 nằm ở ngoại thất. Lưới tản nhiệt được thiết kế lại theo phong cách góc cạnh, tạo cảm giác khỏe khoắn hơn so với thế hệ trước.

Cụm đèn trước sử dụng công nghệ Bi-LED tích hợp đèn chạy ban ngày và đèn báo rẽ dạng LED, góp phần nâng cao độ nhận diện và tăng thêm phần sắc sảo.

Hệ thống hốc gió lớn giúp cải thiện hiệu suất khí động học, giảm lực cản gió và giảm tiếng ồn ở tốc độ cao.

Tổng thể xe mang đến hình ảnh bề thế, đậm chất SUV thực thụ, tuy nhiên thiết kế phần đuôi xe vẫn đi theo phong cách trung tính và chưa thực sự bứt phá so với các đối thủ như Ford Everest hay Pajero Sport.

Trang bị tiện nghi và an toàn: cải tiến đáng ghi nhận

Không gian nội thất của mu-X 2025 mang đến cảm giác hiện đại và tiện nghi hơn với bộ ghế bọc da màu nâu truffle, bố cục ba hàng ghế có thể gập gọn linh hoạt, phù hợp cho cả sử dụng cá nhân lẫn gia đình đông người.

Về mặt công nghệ, mẫu SUV này được trang bị màn hình trung tâm 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây – một tính năng vốn đang được nhiều người tiêu dùng Việt đánh giá cao.

Màn hình kỹ thuật số 7 inch sau vô-lăng cũng góp phần hiện đại hóa khu vực điều khiển.

Hệ thống an toàn chủ động được nâng cấp với gói hỗ trợ người lái ADAS thế hệ mới, sử dụng camera góc quét rộng 120 độ, nhận diện vật thể đến 150m.

Các tính năng như cảnh báo lệch làn, hỗ trợ phanh khẩn cấp hay phát hiện phương tiện cắt ngang cũng đã được tích hợp, giúp mu-X tiệm cận hơn với tiêu chuẩn an toàn của các mẫu xe cao cấp.

Tuy nhiên, xe vẫn chưa có các trang bị như cửa sổ trời, hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) hay tùy chọn động cơ khác, vốn đang dần trở thành tiêu chuẩn mới trong phân khúc.

Động cơ 1.9L – giữ vững lợi thế tiết kiệm

Isuzu mu-X 2025 tiếp tục sử dụng động cơ diesel RZ4E-TC 1.9L, công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm kết hợp hộp số 6 cấp.

Đây là động cơ từng được đánh giá cao về độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với nhu cầu sử dụng lâu dài và chi phí vận hành thấp.

Tuy nhiên, khi so sánh với các đối thủ trong cùng phân khúc như Ford Everest (170–210 mã lực), Toyota Fortuner (148–201 mã lực) hay Pajero Sport (181 mã lực), thông số kỹ thuật của mu-X phần nào khiêm tốn hơn, đặc biệt là với những khách hàng tìm kiếm cảm giác lái thể thao hoặc khả năng vượt địa hình mạnh mẽ.

Giá bán và vị thế trong phân khúc SUV 7 chỗ

Xét về mặt bằng giá, mu-X 2025 đang có mức khởi điểm dễ tiếp cận nhất trong phân khúc SUV 7 chỗ truyền thống.

Tuy nhiên, khoảng cách giá giữa các phiên bản cao của mu-X và các đối thủ như CX-8 hay Sorento lại không quá chênh lệch, trong khi hai mẫu xe Hàn lại ghi điểm nhờ thiết kế trẻ trung và tiện nghi đa dạng.

Mặt khác, mức giá cao nhất 1,269 tỷ đồng của mu-X vẫn thấp hơn Everest hay Fortuner bản cao cấp, cho thấy Isuzu vẫn đang duy trì lợi thế cạnh tranh bằng cách giữ chi phí đầu tư ở mức vừa phải mà vẫn đảm bảo tính toàn diện trong trải nghiệm.

Lựa chọn dành cho ai?

Isuzu mu-X 2025 có thể không phải mẫu SUV lý tưởng cho người dùng đòi hỏi trải nghiệm vận hành thể thao hay sự hào nhoáng về tiện nghi.

Nhưng với những ai đề cao giá trị thực dụng, độ bền, tiết kiệm và tính kinh tế lâu dài – đặc biệt là khách hàng doanh nghiệp hoặc người dùng trung thành với thương hiệu Nhật thì đây vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc.

Trong bối cảnh phân khúc SUV 7 chỗ đang ngày càng phong phú và cạnh tranh khốc liệt, việc giữ lại động cơ 1.9L có thể là con dao hai lưỡi.

Lợi thế của động cơ này giúp mu-X duy trì lợi thế riêng biệt nhưng lại khiến mẫu xe khó lòng bứt phá mạnh mẽ về doanh số nếu không có chiến lược định giá và truyền thông phù hợp.

Liệu lựa chọn bám sát triết lý cốt lõi có đủ giúp mu-X giữ được chỗ đứng vững chắc trong tâm trí người tiêu dùng Việt?

Câu trả lời sẽ dần rõ ràng hơn trong thời gian tới, khi thị trường chính thức đưa ra phản hồi qua những con số thực tế.