Tại các tuyến cao tốc và khu đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM, không khó bắt gặp cảnh ô tô nối đuôi nhau dừng dưới các gầm cầu vượt, đặc biệt trong điều kiện thời tiết nắng gắt hoặc mưa lớn. Nhiều tài xế cho rằng đây là cách "tránh nắng trú mưa" tiện lợi, ít gây cản trở giao thông.
Tuy nhiên, theo quy định hiện hành, gầm cầu vượt không phải là nơi được phép dừng hoặc đỗ xe, ngoại trừ những khu vực đã được tổ chức giao thông cho phép. Dù không có biển cấm, hành vi này vẫn bị xem là vi phạm pháp luật.
Căn cứ Khoản 4, Điều 18 của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, người điều khiển phương tiện bị nghiêm cấm dừng, đỗ xe tại nhiều vị trí có nguy cơ gây nguy hiểm hoặc cản trở tầm nhìn, trong đó bao gồm cả khu vực dưới gầm cầu vượt. Việc không có biển cấm cụ thể không đồng nghĩa với việc được phép dừng xe tùy tiện tại đây.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức xử phạt đối với hành vi dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định - trong đó có gầm cầu - đã được điều chỉnh tăng đáng kể so với các nghị định trước.
- Phạt từ 2-3 triệu đồng đối với hành vi dừng, đỗ xe tại gầm cầu (không được phép).
- Phạt 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm GPLX nếu hành vi dừng, đỗ xe tại gầm cầu gây cản trở hoặc ùn tắc giao thông.
- Phạt 12-14 triệu đồng và trừ 6 điểm GPLX nếu hành vi dừng, đỗ xe tại gầm cầu xảy ra tại khu vực đường cao tốc.
- Phạt 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm GPLX nếu hành vi dừng, đỗ xe dưới gầm cầu dẫn đến tai nạn giao thông.
Như vậy, các chế tài hiện tại không chỉ tăng về mức phạt tiền, mà còn bổ sung hình phạt khấu trừ điểm trên giấy phép lái xe, phản ánh quyết tâm của cơ quan chức năng trong việc xử lý nghiêm các hành vi vi phạm gây nguy cơ mất an toàn giao thông.
Việc dừng, đỗ xe dưới gầm cầu từ lâu đã trở thành thói quen khó bỏ của nhiều tài xế - đặc biệt là xe hợp đồng, xe tải nhỏ hoặc xe cá nhân chạy dịch vụ công nghệ.
Hành vi tưởng như nhỏ nhặt này không chỉ ảnh hưởng đến luồng lưu thông, mà trong một số trường hợp còn gây nguy hiểm cho cả người tham gia giao thông lẫn chính phương tiện dừng đỗ sai quy định.
