Trận mưa lớn do ảnh hưởng của bão số 5 (Kajiki) kéo dài từ tối 25/8 đến sáng 26/8 đã khiến nhiều tuyến phố Hà Nội rơi vào tình trạng ngập sâu.
Hàng loạt xe máy, mô tô đang lưu thông trở thành "nạn nhân", chết máy ngay giữa dòng nước. Trong bối cảnh này, việc trang bị kiến thức xử lý đúng cách là điều cần thiết để giảm thiểu hư hỏng và chi phí cho người sử dụng phương tiện.
Ba nguyên nhân chính khiến xe máy chết máy trong nước ngập
Theo anh Nguyễn Thành Nam, chủ một cơ sở sửa chữa xe máy tại Hà Nội, có ba nguyên nhân thường gặp khiến xe chết máy khi đi vào vùng ngập:
- Bu-gi bị nước ngập: Khi nước tràn đến khu vực bu-gi, bộ phận này không thể đánh lửa, dẫn đến việc động cơ ngừng hoạt động.
- Nước vào ống hút gió và chế hòa khí: Nước chảy xuống hòa lẫn vào xăng, khiến xe không thể nổ máy.
- Nước tràn vào ống xả: Khi đường thoát khí bị tắc, thậm chí nước còn chui ngược vào động cơ, gây hư hại nghiêm trọng.
Anh Nam còn cho biết, tùy mức độ mà hệ quả có thể khác nhau. Nhẹ thì xe chỉ tạm thời không chạy được, nặng thì có thể dẫn tới hỏng động cơ, chi phí sửa chữa lên tới hàng triệu đồng.
Làm gì để tránh xe chết máy khi đi qua đường ngập?
Các chuyên gia khuyến cáo, nguyên tắc cơ bản nhất vẫn là "phòng bệnh hơn chữa bệnh". Nếu có thể, tài xế nên tránh hoàn toàn việc đi vào những đoạn đường ngập sâu. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp bắt buộc, việc nắm chắc một số nguyên tắc sẽ giúp hạn chế rủi ro.
- Ước lượng độ sâu trước khi đi vào: Quan sát mực nước so với bánh xe, ống xả. Với xe máy, mức nước an toàn không vượt quá nửa bánh xe hoặc gần cổ ống xả. Cần quan sát các phương tiện khác cùng loại để so sánh.
- Giữ đều ga, chọn số thấp: Khi bắt buộc phải đi qua, nên chọn phần cao nhất của đường (thường là giữa đường) và tránh lề, bởi khu vực sát lề thường ngập sâu hơn, dễ có hố ga hoặc cống thoát nước. Với xe số, để số 1 hoặc số 2, di chuyển chậm và đều. Với xe tay ga, giữ ga ổn định, tránh tăng giảm đột ngột.
- Dắt xe qua khi cần thiết: Nếu thấy khả năng vượt qua khó khăn, hãy tắt máy, xuống xe và dắt qua vùng nước. Việc cố gắng tăng ga để vượt có thể khiến xe chết máy ngay lập tức. Người lái có thể dùng túi nilon hoặc giẻ bịt ống xả để hạn chế nước tràn vào.
- Cách xử lý sau khi vượt qua đoạn ngập: Khi đã thoát khỏi đoạn ngập, không nên khởi động xe ngay. Hãy dừng lại, để xe ráo nước, sau đó khởi động và rồ ga nhẹ nhằm đẩy nước trong ống xả ra ngoài. Khi động cơ chạy ổn định, mới tiếp tục hành trình.
Xử lý tình huống khi xe bị chết máy giữa vùng ngập
Trong thực tế, không ít trường hợp xe chết máy ngay khi đang ở giữa vùng ngập. Lúc này, người điều khiển cần bình tĩnh và tuân thủ những bước sau:
- Tắt máy ngay lập tức: Không cố gắng nổ máy vì nước có thể đã vào động cơ hoặc chế hòa khí, gây hư hỏng nặng hơn.
- Dắt xe đến nơi cao ráo: Đưa xe ra khỏi vùng nước, để nước tự chảy ra ngoài các bộ phận.
- Không khởi động lại quá nhiều lần: Nếu khởi động 2-3 lần không thành công, nên dừng lại để kiểm tra kỹ.
Nếu bu-gi ngấm nước, người lái có thể tự xử lý bằng cách tháo bu-gi, lau khô bằng giẻ khô rồi lắp lại. Nếu chế hòa khí có nước, cần khóa xăng, xả hết nhiên liệu cũ rồi mở lại xăng.
Trường hợp nước đã vào động cơ, chắc chắn cần đến thợ chuyên nghiệp để xả dầu, vệ sinh khoang máy và thay dầu mới.
Chi phí khắc phục và những lưu ý sau khi sửa xe
Chi phí khắc phục hư hỏng do ngập nước phụ thuộc vào mức độ sự cố:
- Vệ sinh bu-gi: khoảng 10.000 – 20.000 đồng.
- Thay bu-gi mới: dao động từ 60.000 – 100.000 đồng tùy loại xe.
- Súc rửa chế hòa khí, thay dầu, thay phụ tùng khác: có thể tốn vài trăm nghìn đến cả triệu đồng.
Anh Nam cho biết, nhiều khách hàng vì quá vội vàng đã tự khởi động lại xe trong vùng ngập, khiến chi phí sửa chữa tăng gấp nhiều lần.
Kiểm tra toàn diện sau khi vượt nước ngập
Dù xe có thể khởi động lại và vận hành bình thường sau khi lội qua vùng ngập, người lái vẫn nên đưa xe đến cơ sở sửa chữa để kiểm tra tổng thể. Những bộ phận cần đặc biệt chú ý gồm:
- Hệ thống điện tử: dễ bị chập nếu còn ẩm ướt.
- Hệ thống phanh: cần vệ sinh, làm khô để đảm bảo an toàn khi vận hành.
- Dung dịch trong xe: dầu máy, dầu phanh, nước làm mát... có thể đã bị hòa lẫn với nước.
Việc kiểm tra toàn diện giúp phát hiện sớm hư hỏng tiềm ẩn, tránh tình trạng xe vận hành bất ổn về sau.
