Trong giai đoạn đầu, hai doanh nghiệp là Petrolimex và PVOil được giao nhiệm vụ phân phối xăng E10 tại tổng cộng 42 cửa hàng xăng dầu, trong đó riêng TP.HCM chiếm 36 điểm bán.
Đây là bước chuẩn bị cho kế hoạch dự kiến triển khai đại trà trên toàn quốc vào năm 2026, theo định hướng của Bộ Công thương.
Việc thí điểm không chỉ nhằm kiểm tra phản ứng thị trường mà còn để đánh giá các yếu tố kỹ thuật khi sử dụng loại nhiên liệu mới trên các dòng phương tiện khác nhau.
Xăng E10 là gì và khác biệt ra sao?
Xăng E10 là hỗn hợp giữa xăng không chì và ethanol biến tính, trong đó ethanol chiếm khoảng 9–10% thể tích.
Ethanol được sản xuất từ nguyên liệu sinh học như mía, ngô, sắn..., giúp nhiên liệu cháy sạch hơn, giảm thiểu khí thải độc hại như CO và HC.
So với xăng E5 (ethanol 5%) từng được bán trước đây tại Việt Nam, xăng E10 có hàm lượng ethanol cao hơn, đi kèm cả lợi ích và rủi ro đối với một số loại động cơ.
Ô tô đời cũ và nguy cơ không tương thích
Một trong những thách thức lớn nhất của xăng E10 là ethanol có tính hút ẩm cao, dễ hấp thụ nước trong không khí.
Nếu bình nhiên liệu không kín hoặc xe để lâu không sử dụng, hiện tượng tách pha có thể xảy ra, ảnh hưởng đến hiệu suất vận hành.
Ngoài ra, ethanol có thể gây ăn mòn kim loại và các vật liệu cao su trong hệ thống nhiên liệu – điều đặc biệt đáng lo ngại đối với các dòng ô tô cũ.
Theo cơ sở dữ liệu kỹ thuật tại châu Âu, các mẫu xe sản xuất trước năm 2000, sử dụng bộ chế hòa khí, thường không được thiết kế để chạy xăng pha ethanol và có nguy cơ hư hại nếu sử dụng lâu dài.
Phần lớn ô tô đời mới đã tương thích
Ngược lại, phần lớn các dòng xe sản xuất trong vòng 10 năm trở lại đây đã sử dụng hệ thống phun xăng điện tử và vật liệu chống ăn mòn, có khả năng vận hành tốt với xăng E10.
Anh Bùi Thế Vinh – Cố vấn dịch vụ tại đại lý Ford Phú Mỹ cho biết: "Xăng E10 có ethanol nên cháy sạch hơn và giảm ô nhiễm. Đồng thời, chỉ số octane cao cũng giúp động cơ vận hành êm ái hơn và hạn chế hiện tượng kích nổ."
Nhiều nghiên cứu quốc tế cũng cho thấy, xăng sinh học có thể giúp tăng công suất động cơ và khả năng tăng tốc, đặc biệt trong dải tốc độ từ 90 km/giờ trở lên. Một số dòng xăng sinh học còn được ghi nhận giúp tiết kiệm nhiên liệu so với xăng khoáng.
Cần tuân thủ khuyến cáo của nhà sản xuất
Dù phần lớn xe đời mới có thể sử dụng xăng E10, mỗi hãng xe lại có quy định khác nhau về loại nhiên liệu phù hợp. Việc sử dụng không đúng loại xăng khuyến nghị có thể ảnh hưởng đến hiệu lực bảo hành của xe.
Người dùng cần kiểm tra kỹ sách hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ với đại lý chính hãng để xác định xe mình có tương thích với xăng E10 hay không.
Việc thí điểm xăng E10 là một bước tiến trong chiến lược chuyển đổi năng lượng tại Việt Nam.
Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn kỹ thuật và tối ưu hiệu quả sử dụng, người dùng – đặc biệt là chủ xe đời cũ – cần cẩn trọng và chủ động kiểm tra trước khi đổ loại nhiên liệu mới này.
