Thông tin về việc Honda ADV 350 sắp được bán chính hãng tại Việt Nam đang lan truyền rộng rãi trong cộng đồng đam mê xe.
Trước đó, mẫu xe này từng được nhập khẩu bởi các đại lý tư nhân và thu hút nhiều sự quan tâm nhờ thiết kế đậm chất adventure.
Dù Honda Việt Nam vẫn chưa đưa ra xác nhận chính thức, việc ADV 350 được phân phối tại nhiều nước Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia hay Malaysia khiến khả năng ra mắt tại Việt Nam hoàn toàn có cơ sở.
Nếu điều này xảy ra, thị trường maxi-scooter sẽ đón nhận thêm một cái tên nổi bật, cạnh tranh trực tiếp với những mẫu xe như Yamaha XMAX 300 hay Piaggio Beverly S 400 HPE.
ADV 350 sở hữu diện mạo đầy cá tính với những đường nét góc cạnh, lấy cảm hứng từ các mẫu xe adventure truyền thống.
Phần đầu xe to bản, kính chắn gió đặt cao có thể điều chỉnh giúp giảm lực gió khi di chuyển tốc độ cao. Tay lái được bố trí cao và rộng, tạo cảm giác làm chủ khi điều khiển.
Yên xe thiết kế hai tầng tách biệt rõ ràng giữa người lái và người ngồi sau, đi kèm khoảng sáng gầm 145 mm. Bộ lốp bán địa hình giúp xe tự tin vượt qua những đoạn đường sỏi đá hoặc mặt đường không bằng phẳng, thay vì chỉ giới hạn trong đô thị.
Bên dưới vẻ ngoài mạnh mẽ là hàng loạt trang bị tiện ích đáng chú ý. ADV 350 được trang bị cốp xe dung tích lên tới 48 lít, lớn hơn cả Honda Lead, cho phép chứa hai mũ bảo hiểm fullface cùng nhiều vật dụng cá nhân.
Hệ thống chiếu sáng toàn bộ bằng công nghệ LED và có thêm đèn trong cốp tiện dụng khi sử dụng ban đêm. Trung tâm điều khiển là màn hình TFT kỹ thuật số có thể kết nối điện thoại thông qua ứng dụng Honda RoadSync.
Thông qua ứng dụng này, người dùng có thể nghe nhạc, nhận cuộc gọi và dẫn đường bằng giọng nói ngay trên xe. Ngoài ra, ADV 350 còn được trang bị hệ thống khóa thông minh Smartkey, cổng sạc USB-C tích hợp ở hộc trước.
Sức mạnh của Honda ADV 350 đến từ khối động cơ eSP+ dung tích 330cc, công nghệ 4 van, sản sinh công suất 28,8 mã lực và mô-men xoắn 31,5 Nm. Đây là con số gần như gấp đôi mẫu Air Blade 160. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở khoảng 3,4 lít/100 km.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC (Honda Selectable Torque Control), giúp duy trì độ bám đường trong điều kiện trơn trượt.
ADV 350 sử dụng hệ thống treo trước hành trình ngược (USD), treo sau lò xo đôi có thể điều chỉnh. Cấu hình này mang lại sự ổn định cao khi vận hành ở tốc độ lớn, đồng thời hấp thụ tốt các chấn động từ mặt đường.
Mức giá dự kiến cho Honda ADV 350 nếu được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan có thể lên tới khoảng 170 triệu đồng. Đây là con số cao hơn đáng kể so với đối thủ Yamaha XMAX 300 hiện có giá từ 139 triệu đồng tại Việt Nam.
Mặc dù các thông tin lan truyền đang tạo nhiều kỳ vọng cho người dùng, nhưng hiện tại Honda Việt Nam vẫn chưa lên tiếng xác nhận về việc sẽ phân phối chính hãng mẫu xe này. Trước đó, ADV 350 từng nhiều lần được đồn đoán sẽ ra mắt, nhưng cuối cùng chỉ xuất hiện dưới dạng nhập tư nhân.
