Theo thông tin từ hai doanh nghiệp đầu mối xăng dầu lớn là Petrolimex Sài Gòn và PVOil, tổng cộng 42 cửa hàng xăng dầu tại TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng sẽ triển khai bán xăng sinh học E10 RON95 từ ngày 1/8/2025.
Cụ thể, TP.HCM sẽ có 36 cửa hàng xăng dầu Petrolimex (từ cửa hàng số 1 đến số 36), chủ yếu nằm ở các tuyến đường trung tâm thành phố, bao gồm: cửa hàng số 1 Hai Bà Trưng (phường Sài Gòn), số 3 Phạm Hồng Thái (Bến Thành), số 6 Võ Thị Sáu, số 35 Trương Định (Xuân Hòa), số 7 Lê Văn Sỹ (Nhiêu Lộc) và các cửa hàng số 10, 11 trên đường Lý Thường Kiệt (phường Tân Hòa, Phú Thọ)...
Tại Hà Nội, PVOil sẽ triển khai bán thí điểm tại 4 điểm: cửa hàng Thái Thịnh (quận Đống Đa), Liên Ninh (xã Ngọc Hồi), Nghĩa Tân (quận Cầu Giấy) và Châu Can (xã Chuyên Mỹ). Hải Phòng sẽ có 2 điểm bán gồm: cửa hàng Thành Tô (phường Hải An) và Tân Dương (Thủy Nguyên).
Theo bảng giá bán lẻ được Petrolimex công bố, xăng E10 có giá bán là 19.490 đồng/lít tại vùng 1 và 19.870 đồng/lít tại vùng 2. Mức giá này rẻ hơn 540 - 560 đồng/lít so với xăng RON 95-V và thấp hơn 210 - 220 đồng/lít so với RON 95-III. Tuy nhiên, so với xăng sinh học E5 hiện hành, E10 có giá cao hơn khoảng 220 đồng/lít.
Xăng E10 là loại nhiên liệu sinh học pha trộn từ 90% xăng không chì và 10% ethanol - một loại cồn sinh học có nguồn gốc từ mía đường, ngũ cốc hoặc phụ phẩm nông nghiệp. Trong khi đó, xăng E5 sử dụng tỷ lệ ethanol thấp hơn, chỉ ở mức 5% và thường kết hợp với xăng A92.
Dù được xem là lựa chọn thân thiện với môi trường hơn, xăng E10 cũng có một số đặc tính kỹ thuật mà người dùng cần chú ý để đảm bảo an toàn vận hành.
Thứ nhất, nếu xe không được sử dụng trong khoảng 3 - 4 tuần, người dùng nên xả sạch bình xăng hoặc dùng chất ổn định xăng. Bởi lẽ, xăng E10 có khả năng hấp thụ nước cao (tính "háo nước") và dễ xảy ra hiện tượng tách lớp khi để lâu, dẫn đến phần ethanol ngậm nước lắng xuống đáy bình, gây nguy cơ gỉ sét và hư hỏng bơm xăng khi xe hoạt động trở lại.
Thứ hai, người sử dụng nên thay lọc xăng định kỳ sớm hơn so với khi dùng xăng RON95 thông thường. Điều này nhằm tránh tình trạng cặn bẩn tích tụ gây tắc nghẽn và giảm hiệu suất động cơ.
Thứ ba, đối với những xe sử dụng bình xăng kim loại, nên cân nhắc áp dụng phương pháp phủ chống gỉ để bảo vệ bình xăng khỏi tác động ăn mòn của ethanol ngậm nước.
