Explorer biến mất khỏi website chính hãng, đại lý ngừng nhập hàng
Tháng 7/2025, mẫu SUV cỡ lớn Ford Explorer bất ngờ biến mất khỏi danh mục sản phẩm và bảng giá trên website chính thức của Ford Việt Nam.
Động thái này cùng với doanh số sụt giảm liên tục những năm gần đây, làm dấy lên nghi vấn: liệu Ford đã âm thầm "khai tử" Explorer tại thị trường Việt?
Dù Explorer không còn xuất hiện trong danh mục phân phối chính thức, một số nhân viên bán hàng cho biết thực tế xe đã xả hết hàng tồn kho. Hiện tại, các đại lý không còn nhập thêm xe và đang trong trạng thái chờ phiên bản mới.
Thậm chí, giám đốc kinh doanh của một đại lý Ford tại TP.HCM còn tiết lộ rằng hãng đang lên kế hoạch cho sản phẩm tiếp theo. Nếu không có thay đổi, phiên bản nâng cấp của Explorer sẽ được đưa về Việt Nam trong năm 2026.
Tính đến thời điểm hiện tại, phía Ford Việt Nam chưa từng công bố việc dừng phân phối Explorer tại thị trường trong nước. Việc rút mẫu xe này khỏi website và danh mục sản phẩm chỉ được lý giải là do lô hàng Explorer nhập khẩu từ năm 2023 đã bán hết.
Cạnh tranh gay gắt trong phân khúc SUV cỡ lớn
Cuối quý 1/2024, Ford Việt Nam thực hiện bước đi mạnh tay khi điều chỉnh giá niêm yết Explorer xuống dưới 2 tỷ đồng, cụ thể là 1,999 tỷ đồng, giảm gần 400 triệu đồng so với thời điểm xe ra mắt.
Đây là lần đầu tiên mẫu SUV đầu bảng của Ford tại Việt Nam được đưa xuống mức giá này. Tuy nhiên, hiệu ứng từ chính sách giảm giá tiếp tục không đủ để đảo chiều tình thế.
Tồn kho tiếp tục kéo dài đến giữa năm 2025, buộc nhiều đại lý tiếp tục xả hàng với các chương trình giảm giá mạnh. Những chiếc Explorer cuối cùng thuộc lô hàng cũ cũng đã được bàn giao đến tay khách hàng trong giai đoạn này.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Explorer được định vị trong phân khúc SUV cỡ lớn, từng là đối trọng trực tiếp với Toyota Land Cruiser Prado. Vài năm trở lại đây, Explorer phải đối mặt với nhiều đối thủ mới nổi.
Nổi bật trong số này là Volkswagen Teramont X với mức giá dao động từ 1,998 - 2,168 tỷ đồng, và mẫu SUV Hàn Quốc Hyundai Palisade có mức giá thấp hơn đáng kể từ 1,469 - 1,589 tỷ đồng.
Việc gia tăng cạnh tranh, kết hợp cùng những thay đổi trong nhu cầu tiêu dùng khiến Explorer dần lép vế, đặc biệt khi không có bản nâng cấp đáng chú ý trong suốt thời gian dài.
Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), từ đầu năm 2025 đến nay, Ford chỉ bàn giao thêm 131 xe Explorer đến tay khách hàng Việt. Trong cả năm 2024, doanh số của mẫu xe này cũng chỉ đạt 689 xe, thấp nhất trong toàn bộ danh mục xe du lịch Ford tại Việt Nam.
