Mercedes-Benz đã chính thức đưa mẫu SUV thuần điện G 580 EQ về thị trường Việt Nam với hai phiên bản, bao gồm bản tiêu chuẩn có giá 7,75 tỷ đồng và bản cao cấp Edition One với mức giá 8,68 tỷ đồng.
Với sự xuất hiện của G 580 EQ, hiện tại dòng Mercedes-Benz G-Class chính hãng tại Việt Nam sẽ bao gồm hai mẫu: G 580 EQ thuần điện và AMG G 63 sử dụng động cơ đốt trong.
Vẫn đậm chất G-Class, nhưng mang hơi thở hiện đại
Dù được Phát triển trên nền tảng khung gầm mới dành riêng cho xe điện, G 580 EQ vẫn giữ nguyên tinh thần thiết kế mang tính biểu tượng của dòng G-Class có lịch sử hơn 45 năm.
Ngoại hình vuông vức, mạnh mẽ và gần như "không tuổi" vẫn hiện diện rõ ràng trên chiếc SUV điện này. Những đường nét góc cạnh không chỉ mang đến vẻ ngoài bề thế, mà còn thể hiện sự sang trọng đặc trưng của thương hiệu ngôi sao ba cánh.
Tuy nhiên, Mercedes-Benz cũng không quên điểm xuyết những yếu tố mới để tạo sự khác biệt cho phiên bản thuần điện. Logo "EQ" cùng dải màu xanh dương ở bên hông xe là những dấu hiệu nhận diện đặc trưng.
Phần phía sau xe không còn lốp dự phòng như truyền thống, thay vào đó là hộp đựng cáp sạc. Khách hàng vẫn có thể lựa chọn lắp lốp dự phòng theo yêu cầu. Trên thị trường quốc tế, G 580 EQ còn có tùy chọn lưới tản nhiệt phát sáng.
Chiếc G 580 EQ Edition One về Việt Nam được trang bị hàng loạt gói tuỳ chọn cao cấp, bao gồm AMG Line, Night Package và Manufaktur Logo Package. G
Gói AMG Line mang lại bộ mâm 20 inch sơn đen kết hợp thiết kế viền khí động học, giúp giảm lực cản không khí và tối ưu hiệu suất di chuyển.
Gói Night Package bổ sung các chi tiết ngoại thất màu đen, trong khi gói Manufaktur Logo Package thay đổi toàn bộ logo G-Class sang tông đen đồng bộ.
Một điểm nhấn khác không thể bỏ qua là đèn chiếu sáng với dòng chữ "Stronger than time" - câu slogan đặc trưng của G-Class. Tay nắm cửa được hoàn thiện thủ công từ bộ phận Manufaktur, thể hiện sự chăm chút đến từng chi tiết.
Nội thất sang trọng, tiện nghi và đậm chất G-Class
Không gian bên trong G 580 EQ vẫn mang đậm dấu ấn thiết kế truyền thống của G-Class với bố cục vuông vức, tối giản nhưng đầy đủ công nghệ hiện đại.
Nổi bật nhất là cặp màn hình kép 12,3 inch được đặt nổi trên bảng táp-lô, kết hợp cùng tay nắm bên ghế phụ ốp carbon, cửa gió dạng tua-bin máy bay và nhiều chi tiết nội thất bọc sợi carbon xen kẽ màu xanh dương đặc trưng của dòng EQ.
Edition One sở hữu ghế da Nappa cao cấp, tích hợp sưởi và massage, cùng hệ thống điều hòa độc lập. Đai an toàn màu xám, trang bị riêng trong gói Manufaktur, góp phần tạo nên không gian nội thất đậm chất cá nhân. Hàng ghế sau có cửa gió riêng biệt và được trang bị thêm hai màn hình giải trí cảm ứng 11,6 inch.
Công nghệ "điên rồ" của G 580 EQ
Điểm khác biệt rõ nhất giữa G 580 EQ và phiên bản sử dụng động cơ đốt trong nằm ở hệ thống điều khiển trung tâm. Cụm ba nút khóa vi sai trên các phiên bản truyền thống được thay bằng ba chức năng đặc biệt chỉ có trên phiên bản thuần điện: G-Steering, Low Range và G-Turn.
- G-Steering hoạt động như một compa, khóa bánh sau của một bên giúp xe quay đầu trong không gian hẹp với tốc độ tương đương thao tác drift ở khoảng 9,6 km/h.
- Low Range là chế độ số thấp, tối ưu lực kéo khi đi địa hình khó nhờ tỷ số truyền thấp 2:1.
- G-Turn cho phép xe xoay tại chỗ 720 độ bằng cách quay các bánh mỗi bên theo chiều ngược nhau - một tính năng độc đáo, chưa từng có trên các mẫu SUV truyền thống.
Để đảm bảo an toàn, hệ thống phần mềm của xe sẽ tự động hủy thao tác G-Turn nếu phát hiện vô-lăng bị lệch hoặc không giữ thẳng, giúp hạn chế rủi ro ảnh hưởng tới hệ thống lái.
Hiệu suất mạnh mẽ, khả năng off-road ấn tượng
Mercedes-Benz G 580 EQ sử dụng bốn động cơ điện độc lập cho từng bánh, mang đến tổng công suất 587 mã lực và mô-men xoắn khủng 1.164 Nm.
Dung lượng pin 116 kWh cho phép xe di chuyển từ 434 - 473 km theo chuẩn WLTP. Khi không cần thiết, hệ thống có thể chuyển hoàn toàn sang cầu sau để tiết kiệm năng lượng.
Khung gầm của G 580 EQ cũng được cải tiến khi loại bỏ một số thanh giằng để nhường chỗ cho bộ pin, nhưng độ cứng vững lại tăng đáng kể nhờ kết cấu mới. Mỗi bánh xe được trang bị hộp số riêng biệt để tối ưu lực kéo, đặc biệt khi vận hành ở chế độ địa hình khó.
Một điểm thú vị khác là hệ thống âm thanh G-Roar, cho phép người lái bật hiệu ứng âm thanh mô phỏng động cơ V8 như trên AMG G 63, mang lại cảm giác lái phấn khích dù vận hành bằng điện.
